每天上下班，家住马来西亚首都吉隆坡的中车株机员工张青松都要乘坐吉隆坡最繁忙的城际铁路列车，往返于家和公司。有别于其他乘客，坐在由自己或同事亲手维护保养的动车组内，张青松倍感自豪和安心。

△中车株洲电力机车有限公司机车事业部员工在进行中央线槽预布线工作 （王钢林 摄）

近年来，中车株机加强制造业服务化，在马来西亚、南非等地设厂，由输出产品到输出“产品+服务+技术+投资+管理”，由制造商向服务提供商转型，创造了制造服务的国际品牌。

像中车株机这样将先进制造业和现代服务业融合发展的例子，未来，新区将涌现更多。今年7月，国家发改委办公厅公布全国先进制造业和现代服务业融合发展试点名单，我区成功入围，并成为全省唯一一个“两业”融合试点园区。

成为全国试点，新区有着怎样的优势？未来，新区又有怎样的目标？ 

“两业”基础雄厚，产业发展未来可期

随着新一轮科技革命发展，“制造业服务化、服务业制造化”趋势越来越明显。先进制造业“牵手”现代服务业，新区早已有了探索，并形成了一批新业态、新模式。以中车株机为例，近年来，该企业已经为马来西亚轨道交通装备市场提供了80%以上份额的产品和服务。

“传统商业模式以卖产品为主，而提供全生命周期服务，不仅要卖产品，还要提供技术转让，建设海外制造基地，提供维保服务，并以海外基地为依托进行市场再开发，让海外项目从‘金蛋’变为‘金鸡’，孵出更多‘金蛋’。”中车株机董事长周清和说。

△由中车株洲电力机车有限公司和国家能源集团联合研制的神24电力机车

以中车株机为龙头的轨道交通产业，目前行驶在国内铁路干线上的电力机车大约有60%产自株洲，而新能源汽车、通用航空产业集群也加速聚集。如今，以这三大动力产业为基础，2019年，全区服务业增加值增长10.5%，实现了制造业和服务业的“两业”“双赢”。

除开传统的交通优势以及区位优势，加大创新力度、提高科技水平、向产品与产业链高端转型升级，也是我区成为“两业”融合试点的软实力。当前，我区已建立国家级企业创新平台26个、省级93个，院士工作站（点）14家，创新优势也让我区在“两业”融合中有了底气。

以制造业转型为统领，围绕产业链布局创新链

用机器提升生产力、用智能迭代产业链，“机器换人”“企业上云”正在给我市产业转型升级发展带来全新机遇。

△湖南长城

湖南长城的智能厂房里，一秒钟可生产集成电路板的50个点贴片。这里，机器人远比工人多，检测环节已实现自动化，精密装配机器人通过视觉识别和自动控制生产线。

步入北汽株洲分公司二工厂焊装车间，当下世界最先进的193台德国KUKA机器人在有序工作。目前，北汽株洲分公司二工厂已成为湖南省数量最多、综合应用水平最高的机器人应用基地。同时，这里还是国内最完整的数字化工厂。

当前，我区正处于制造业转型升级、服务业内涵提升的关键时期。以制造业转型为统领，我区积极围绕产业链布局创新链，着力引进一批省级以上技术创新平台，加速培育创新型产业集群。

△湖南德龙智能制造研究院

湖南德龙智能制造研究院，致力于为我市以及周边地区企业提供自动化、智能制造生产系统研发、设计、实施服务和德国标准的高端智能制造技术应用人才培养。通过建设湖南德龙智能制造研究院，我区打造集株洲市及湖南省智能制造、工业自动化系统整体解决方案提供、智能制造技术服务外包、技术培训、技术咨询、职业技能鉴定、人才培养、人才派遣等功能为一体的综合性现代工业技术服务平台。

优化供应链管理是“两业”融合的典型业态和模式之一。今年6月，株洲新能源机动车检测中心正式开展检测业务。它的投入使用，进一步支持新能源汽车有关共性技术研发，也标志着我区汽车产业，从研发、试制、检测、量产上形成了较为完善的链条。

“深度化、现代化、高效化、智能化”实现“两业”融合

目前，我市在全力部署以5G、工业互联网为代表的“新基建”，抢占云时代的发展先机。特别是随着大汉惠普信息产业园的投入使用，株洲信息港等重点项目的加快建设，以及不断振翅而来的大数据产业“新丁”，一个大数据产业集群呼之欲出，为全区工业互联网发展奠定了坚实的基础。

未来，我区将重点探索在装备制造业、汽车制造与服务、互联网和智能制造、研发设计、新能源生产与使用、金融服务制造业六个领域取得突破性进展，促进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。

《株洲高新区先进制造业和现代服务业融合发展试点方案》中就提到，我区争取通过三年的试点工作，实现“两业”融合发展的“深度化、现代化、高效化、智能化”，将我区率先建设成为独具特色的三大动力产业先进制造集聚区。

龙头企业牵引，产业链带动，地域上聚集，一幅新区特色的“两业”融合精彩画卷正在徐徐铺开。

责编：陈文美

来源：株洲高新区（天元区）融媒体中心